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旺報【記者陳君碩╱台北達人 報導】

台灣罕病基金會受邀到聯合國演說因大陸打壓遭拒,陸委會12日批評此舉傷害台灣人民感情,並指責是「對岸堅持走對抗、對立的老路,對改善兩岸關係毫無助益」;外交部也同聲表示遺憾,對政治因素影響民間專業交流至感不滿。

陸委會表示,有尊嚴參與國際活動是我們的權利,國際社會均普遍支持,大陸應尊重我非政府組織團體致力全球罕見疾病議題合作之貢獻,不應強加任何政治因素干擾,才有利提升兩岸及全球人民醫療衛生安全。

陸委會指出,大陸自520以來,一再以政治因素干預及打壓我參與國際組織與國際活動,傷害台灣人民的感情與權益。在兩岸關係的新情勢下,對岸堅持走對抗、對立的老路,對改善兩岸關係毫無助益,陸委會並支持民間團體表達不滿的立場。

外交部強調,「罕見疾病非政府組織委員會」是一國際非政府組織,旨在加強罕見疾病組織與聯合國的關係,對於最終無法參與,外交部甚為遺憾也對政治因素影響民間專業交流至感不滿。

外交部表示,我民間NGO團體在醫衛,人權及環保等多項議題之專業參與成果,已在國際間有目共睹,將持續與NGO共同努力,展現我國有能力、有意願就國際關切議題做出貢獻。

陸客縮減,不只旅遊業受影響,兩岸航運人次也減少。交通部今天公布今年一至九月各項業務指標,發現兩岸船舶旅客比去年同期減少五十七?九%。

交通部今天公布今年一至九月份各項業務統計,軌道運輸載客量和機場進出旅客人數都創下歷年同期新高,像是高鐵平均每日載客達十五萬人次,增加十一?九%,交通部分析,這主要和苗栗、彰化、雲林、南港等車站啟用有關。

航空部分,這份統計指出,今年一至九月份各機場進出旅客為四七八八萬人次,比去年同期多出十?四%,其中香港航線人次最多,有六八六萬人次,其次則是東京成田航線,有二六三萬人次,大阪航線則為二四六萬人次,成長快速。

觀光方面,今年一到九月來台旅客為七九二萬人次,比去年同期成長四?八%,其中以陸客二八七萬佔最多數,但是受陸客縮減影響,陸客總人數仍比去年同期少七?七%,而兩岸船舶旅客也受影響好評商品,一至九月僅十一?五萬人次,和去年同期比減少五十七?九%。

交通部表示,儘管陸客縮減,但來台旅客人數持續成長,日本是我國第二大客源市場,來台旅客已有一三六萬人次,比去年同期多十八?二%;港澳旅客為一一八萬人次,成長五?九%,另外,東南亞客源首度破百萬,有一○六萬人次,成長十一?一%。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【劉朱松╱台中報導】

新當選美國總統川普,未來施政重點將提振美國製造業,試圖重拾美國榮耀,市場解讀將對航太與無人機產業有利。已打入包括美國波音、奇異、及洛克希德馬丁等多家航太、國防廠商的1階(Tier 1)、2或3階供應鏈的台灣航太業漢翔(2634)、千附(8383)及晟田(4541),可望間接受惠。

另美國農業耕作面積很大,讓美國無人機市場很夯,國內無人機大廠經緯航太(84流行95)也有機會受惠。

千附今年前3季在營收及毛利率表現,均優於去年同期,今年前3季EPS達3.33元,高於去年同期2.58元,創歷史同期新高,更直逼去年度的3.53元水準。

展望第4季營運,千附董事長價格比較ptt張瓊如表示,旗下精密科技事業,包括整體航太類產品(含國防)將持續維持持穩出貨。至於工程事業,也半導體廠商持續資本支出下,樂觀看待。對於明年展望,千附的整體航太類產品,將維持持平以上的水準。

包括漢翔及旗下協力廠的千附、晟田等業者的發動機機匣零組件業務,也將伴隨新一代引擎Leap正式量產後,預估107年效益可望開始顯現。

漢翔今年前3季合併營收204.49億元、年增2.22%,但因營業外收支淨額出現負數,導致獲利縮小,稅後盈餘為15.03億元、年減9.51%,EPS為1.66元,低於去年同期的1.83元。

不過,看好美國政府重視製造業的產業趨勢,已洞燭先機的漢翔,早在今年3月成立美國子公司,加強與GE、洛克希德馬丁,及Honeywell等美國大廠洽商與服務,深化美國航太市場布局。

晟田今年前3季合併營收7.38億元、年減4.4%,稅後虧損1,242萬元,不如去年同期稅後盈餘4,260萬元,每股淨損0.23元。但晟田已獲得漢翔航太發動機零件機製加工外包合約共計71項,合約期程2~4年,讓晟田過去客戶短單,整合變成長單,並可增加部分營收。

經緯上半年每折扣股淨損2.9元,公司無人機已大舉布局智慧農業市場。經緯董事長羅正方透露,公司預定今年底前,將與當地廠商在馬來西亞吉隆坡,合資成立1家無人機運用在智慧農業服務公司。未來還可擴及印尼棕櫚樹,甚至切入美國智慧農業市場。

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